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畢竟這是一場自駕遊，但一輛車4個人，大傢來自五湖四海，互不相識，這就好像兵哥剛開始接觸RX3一樣，相互間有點拘謹，但隨著大傢開始討論RX3的內飾設計開始熟悉起來。作為其中的一員，兵哥首先聊起瞭RX3的後排空間和舒適度。作為一款緊湊型SUV，新車車台中坐月子中心推薦身尺寸長寬高分別為4408/1804/1651mm，軸距達到2625mm，坐在後排的乘客可以輕松翹起二郎腿，仿皮材質的座椅談不上很舒適，但是坐起來還是很滿意的。
那麼隔音方面做得如何呢？本次自駕遊路段大部分是高速路段行駛，體驗瞭新車性能的同時，其隔音水平也達到瞭主流的水平，談不上很出色，但也不會影響大傢自駕旅途上聊天。那麼在泥沙碎石和盤山道路的表現如何呢？在第三天去往篁嶺的道路結構基本就是泥沙碎石和盤山道路，這也很好地檢驗瞭RX3的脫困能力和底盤支撐，從體驗中可以看到，采用前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的設計的榮威RX3，其調校軟硬適中，並沒有給人偏軟或偏硬的感覺，在彎曲的山路中有很不錯的支撐性，反而表現出瞭一些韌性，即便在滿載的情況下，爬坡也沒出現乏力的情況。
對於大部分朝九晚五的都市人來說，曾有過一段關於旅行的憧憬，一段說走就走的旅行，可是在現實裡，因為種種的原因，這個美好的希冀變成瞭每個午夜夢回的美好夢想。兵哥很慶幸，慶幸自己從事的工作有很多機會到外面走走，開闊眼界，並能體驗各種性能的車型。例如這次“榮威RX3&一點資訊 最濃金秋之行暨創意試駕營”的活動，上海-廣德-黃山-婺源-上海自駕遊路線也是兵哥從未涉足過的，榮威RX3也是未開過的，同車的成員一開始也是互不相識的，但經過4天的相處，1000多公裡的試駕後，彼此之間成瞭好朋友，還認真體驗瞭榮威RX3這款全新SUV車型的性能。
4天時間裡，開著榮威RX3離開喧鬧的上海大都市，一路前行，領略瞭金秋的黃山，繞著崎嶇山路一到達美如畫篁嶺，充分體驗台中坐月子中心費用瞭RX3的性能，也結識瞭一班志同道合的朋友。雖然依依不舍，但兵哥更明白天下無不散之宴席，短暫的分別是為瞭更好地相聚的道理，畢竟旅行真正的意義是到此一遊的精彩和自身蛻變的見證。台中月子中心月子餐介紹
與以前參加台中產後護理之家過的試駕活動一樣，兵哥第一次接觸榮威RX3時都以拘謹的眼光去打量眼前這款即將要陪伴我4天的SUV。如果要說第一眼的感覺的話，那就是為何跟榮威RX5長得那麼像？但仔細打量後，這還是RX3，隻不過造型設計與榮威RX5一脈相承，同樣基於傢族全新設計理念“律動設計”打造而來。這種感覺就好像碰到一個跟你朋友長得很像的熟人，但仔細打量後發現原來隻是長得像，是兩個人。那為啥RX3要運用同樣的設計呢？兵哥認為，上汽榮威傢族式設計理念“律動”已經在榮威RX5上取得巨大成功，所以RX3等後續車型運用這種設計無可厚非，畢竟傢族化外觀的設計，這樣既可以增強品牌辨識度，也能規避風險。
當兵哥說完後排乘坐感受後，前排的小夥伴也聊起瞭對RX3中控設計，首先新車的中控臺運用瞭硬塑材質，提供瞭魔力紅、睿影黑和舒雅米在內的3種內飾皮質配色，而兵哥乘坐的則是采用瞭舒雅米內飾皮質。此外，新車的儲物空間也是很讓人滿意的，人機工程設計也很出色。作為一款互聯網SUV，包括兵哥在內的小夥伴們，不由自主地將目光放在“斑馬智行”的車機系統上，通過語音識別，其可以操作打開天窗、在線搜索以及音樂播放等功能，這個系統已經在RX5、i6、ZS等車型上有所配備，其便利性受到瞭一致好評。
4天時間1300公裡的路程，這樣算下來每天要開將近300公裡的路程，對RX3的整套動力系統和行駛品質都有著嚴苛的考驗。正如兵哥上文所說，自駕遊與試駕不同的地方就是，前者可以更充分地體驗一款車的性能。而這次自駕遊的路況也並不隻是城市道路那麼簡單，在整個行程中，有平整的高速公路，也有崎嶇的盤山道路；會趟過野外的泥沙碎石，也會穿過熱鬧的鄉村城鎮。
8.98
而兵哥此次試駕的是搭載1.3T+6AT動力系統的榮威RX3，第一天台中月子中心的路程剛好也是以高速路+城區道路為主，與同車的小夥伴感覺一樣，1.3T發動機的表現沒有頓挫，低速沒有動力不足的情況，這得益於渦輪在1350rpm左右開始介入，2000rpm後動力迎來持續爆發。匹配的愛信6AT變速箱，銜接的十分流暢平順，換擋邏輯也很聰明，動力能隨傳隨到，滿足操控和日常代步的需求。
六度空間理論指出：你和任何一個陌生人之間認識所間隔的人不會超過六個。不過這並不是說任何人與其他人之間的聯系都必須通過六個層次才會產生聯系，而是表達瞭這樣一個重要的概念：任何兩個素不相識的人，通過一定的方式，總能夠產生聯系。這種取得聯系的方式有很多，例如通過朋友介紹，但兵哥今天說的卻是另外一種方式，那就是自駕遊。如果要兵哥說出試駕和自駕遊的區別的話，那就是自駕遊時間更充裕些，讓你在更多的路況、更長的距離去感受一款車的性能。當然自駕遊更有意義的一點是，與熟悉的朋友在歡聲笑語中度過，並領略沿途風景的美。兵哥覺得結識朋友的過程跟熟悉一款車的過程很像，都是由淺入深的過程，都是從一開始的拘謹到最後的“肆無忌憚”。
因為RX3運用瞭跟老大哥榮威RX5一脈相承的設計，兵哥在此就不再過多地敘述瞭，畢竟外觀顏值的高低是個很主觀的事情，但新車的指導價隻有8.98-13.58萬元，所以還是很不錯的。除瞭賞心悅目的外觀設計外，榮威RX3的內飾同樣有自己的亮點，那就是延續瞭老大哥RX5豐富的配置選擇。進入車內，大傢可以看到采用觸控式設計中控液晶顯示屏，並搭載官方稱之為“互聯網汽車智能系統‘斑馬智行’”的車機系統。此外，新車還提供一鍵啟動、電子手剎、自動駐車、前排座椅加熱等功能，但美中不足的那就是後排沒有配備獨立空調出風口。
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