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作為中國汽車領軍品牌,同時也是龍灣論壇的聯合發起者和主辦方,浙江吉利控股集團董事長李書福著重闡述瞭吉利發展新能源以及推動龍灣論壇開展的戰略意義,他表示:“五年以後,中國汽車產業將完全放開,這短短五年時間,這是中國汽車的機遇,也是無情的挑戰;開放合作、包容發展才是汽車工業走向可持續發展的基礎,單打獨鬥不會有未來,吉利願意與全球同行、上下遊產業鏈夥伴討論各種合作可能性,共同推動汽車工業更好更快地向前變革,為全球汽車工業可持續發展貢獻力量!”返回搜狐,查看更多

本屆論壇上,中國汽車技術研究中心、寧波杭州灣新區*政府、吉利汽車集團三方進行瞭戰略合作台中西區月子中心評價簽約。未來,三方將精誠合作、互助共享,持續推動龍灣論壇的舉辦,每年圍繞不同主題,探討汽車產業的前沿話題和未來走向,不斷吸納汽車全產業鏈的專傢人才,構築技術創新平臺,打造世界級權威性的汽車行業高峰論壇。

論壇上,中國汽車技術研究中心、寧波杭州灣新區*政府、吉利汽車集團進行瞭戰略合作簽約,未來三方將共同致力於龍灣論壇的打造,聯合政、產、學、研多領域全產業企業及專傢人才,構築技術創新平臺,塑造在中國乃至世界范圍內具有廣泛影響力的行業高端論壇。

龍灣論壇堪為行業高端峰會

值得一提的是,本次論壇還發佈瞭杭州灣汽車產業發展規劃,未來,通過全產業鏈的資源整合,推動產業集聚,中國新能源將為世界汽車發展提供更具價值和借鑒意義的中國方案。

5月28日,杭洲灣,後來宣佈龍灣論動詞台中西區高級月子中心的永久地址,由中國汽車技術研究中心、寧波杭州灣新區*政府和吉利汽車集團聯合主辦的“龍灣論壇”首屆峰會在寧波杭州灣舉行。來自國內外的行業頂尖專傢、政府領導、產業鏈合作夥伴等600餘人參加活動,並就中國汽車工業、新能源汽車發展的核心競爭力等議題進行瞭集中探討。

李書福再次倡導開放合作、包容發展

責任編輯:

匯聚全球智腦,打造世界級汽車行業高端峰會

因此,如何將先發的市場優勢進一步轉化成整體技術的核心優勢,讓新能源真正成為中國汽車全面創變的契機,已成為當下全行業最為關註的課題。

同時,作為龍灣論壇的永久舉辦地,寧波杭州灣已是汽車行業國傢新型工業化產業示范基地,並在積極加速產業資源聚集、推動汽車技術創新等方面成果頗豐,已躋身全國汽車產業基地第一梯隊。據悉,杭州灣擁有目前國內最全的汽車智創產業鏈,有吉利汽車的生產基地、研發中心和人才培養基地和德國大眾在全球佈局的最先進的工業4.0標桿工廠,以及華東地區最專業的汽車檢測中心中國汽車技術研究中心華東分中心、省內唯一汽車專業學校杭州灣汽車學院和包括9傢世界500強在內的150多傢汽車關鍵零部件企業,形成瞭從汽車研發、試制、制造、檢測到人才培育等的全產業鏈。



中國汽車技術研究中心首席專傢王芳在發言中強調:“要想電動汽車能夠良性健康的發展,隻有在以安全為根本,消費者需求為導向,真正意義上的節能環保為終極目標基礎上,電動車才能迅速的發展。”而從高速度向高質量的轉變,中國汽車隻有占據技術制高點,塑造核心競爭力,才能真正引領產業變革之路,此點在論壇上得到瞭廣泛認同。

當前,全球能源變革已經勢在必行,中國作為世界最大的汽車市場,在新一輪的產業變革中如何實現從技術跟隨到全面引領的跨越,從而占領技術制高點,已成為中國汽車產業升級的核心命題。一個為中國汽車工業及新能源發展提綱挈領、切脈問路的行業平臺,對行業而言顯得尤為重要。因此,“龍灣論壇”應運而生,通過“政、研、學、產”多方聯合的方式,龍灣論壇將致力於探索中國汽車產業發展突破口。

台中西區住月子中心

我們已經掌握瞭新能源汽車全產業鏈的核心技術

此外,中國有甲醇的定價權,在中國發展甲醇汽車意義重大。李書福說:吉利為此投入眾多,不僅僅隻是資金,還有研發人力與研發硬件,而他為瞭政策也是上下奔走,但是,如今隻在幾個試點城市開展。期待國傢在甲醇汽車方面盡快制定政策,以得到推廣。

中國汽車技術研究中心有限公司副總經理吳志新講演說:“中國汽車產銷量連續9年世界第一,但品牌溢價能力和整體實力仍然薄弱,基於在銷量和保有量的領先優勢,新能源已是中國汽車的不二選擇,目前,我們已經掌握瞭新能源汽車全產業鏈的核心技術。”



寧波市人*大*常委會副主任、寧波杭州灣新區黨工委書記副書記俞雷,在論壇上著重強調瞭杭州灣大力發展汽車產業的目的和意義,他表示:“汽車是推動制造業變革升級的支柱產業,杭州灣作為中國重要的汽車產業基地,網聯化、共享化正推動新區成為引領全球汽車產業的新坐標,未來我們也將繼續加強產業集聚,打造比肩德國狼堡的中國汽車產業的龍灣。”

原標題:吉利要成為新的“大眾”,龍灣能變成狼堡嗎?

博瑞GE領先48V混動,甲醇汽車值得推廣

此外,新能源的發展並非一蹴而就,從混動技術到純電動,以及甲醇和氫燃料電池技術,每個階段都要有其相應的市場背景和消費習慣。從包括吉利、奇瑞、電咖等中國汽車品牌的新能源實踐上看,混動技術憑借其在動力性能、節油表現和成本控制上的優勢,已成為時下最好的新能源解決方案,也是最適合國人消費期待的新能源技術路徑。

從市場和技術上看,中國品牌在新能源混動汽車方面,已經全面處於世界領先地位。於28日晚上市的吉利博瑞GE,節油率和傳動效率分別達到全行業最高的15%和97%就是明證。





近年來,吉利汽車上升的勢頭非常猛烈:一方面是產品本身質量在快速提升、車型譜系在快速豐富;另一方面收購沃爾沃、入股戴姆勒等,在資本市場上長袖善舞,而隨著中國經濟的快速增長,中國在經濟在世界上地位的加強,全世界的人都在想:吉利是不是把自己當作未來的大眾?而今天,龍灣論壇的首次召開、龍灣成為論壇的永久地十,再聯想到吉利一再的風格,幾乎沒有人對再有懷疑。

台中南區月子中心推薦 從行業環境、技術路線、用戶體驗、供應鏈整合等各個方面的探討,首屆龍灣論壇聚焦新能源風潮,在占據技術制高點、堅持多路線、多元化發展路徑和加強產業資源集聚等方面達成行業共識。在整個世界新能源發展都聚焦在中國市場背景下,此次論壇是以中國新能源對話世界汽車的一次極富遠見卓識的行業高端峰會。





吉利要成為新的“大眾”,龍灣能變成狼堡嗎?

去過德國狼堡的人,對於狼堡和大眾“大企業、小社會”的現狀有台中東區月子中心評價著深刻的印象。

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